M6 Erlkönig gesichtet

Heute habe ich einen Erlkönig gesichtet. Leider hatte ich kein Handy oder ne Kamera greifbar, denn sonst hätte ich hier einen richtig schönen X6 M ablichten können. Sollte wohl nicht sein. Wirklich schade. Der Gerüchteküche nach soll der X6 M dann mit knapp 600 Pferdchen über den Asphalt rollen. Einfach nur unglaublich!

Miss Tuning

Die neue Miss Tuning 2011 wurde gewählt. Das Finale der Wahl fand am wunderschönen Bodensee statt. Miss Tuning wird unter anderem in einem Kalender abgedruckt und gilt Repräsentantin der gesamten Tuning-Bean.

73er Ford Falcon

Filmfans ist der Ford Falcon XB GT garantiert ein Begriff. In diesem Auto hat Mel Gibson alias Mad Max die Wüste unsicher gemacht. Damit das Auto während der harten Dreharbeiten nicht sofort zu Schrott gefahren wurde, haben die Techniker die Karosserie des bekannten Filmautos enorm verstärkt. Dadurch waren die rasanten und oft halsbrecherischen Verfolgungsjagden ohne CGI-Effekte überhaupt möglich. Mithilfe der Modifizierung konnte der "Falke" selbst einen zweiten Mad Max Teil überstehen.

NASCAR Ford Mustang Probefahrt - Interview

Die Nachricht von der Teilnahme des Ford Mustangs beim NASCAR-Rennen schlug bei den Fans des "Pony-Autos“ ein wie eine Bombe. Viele haben auf Neuigkeiten und Details zum Auto und zum neugebildeten Ford Mustang Team gewartet. Vor kurzem wurden vier „Roush Fenway Ford Mustangs“ bei einer zweitägigen NASCAR Nationwide Series Test-Session auf dem Daytona International Speedway eingefahren. Zur Vorbereitung auf das am 2. Juli 2010 stattfindende Rennen. Ford Racing sprach nach dem ersten Probetag exklusiv mit den Fahrern Paul Menard und Ricky Stenhouse Jr.

Paul Menard - Nr. 98 Menards FORD MUSTANG 

Sind Sie zufrieden mit dem heutigen Tag?

"Dies ist mein erstes Mal in diesem Auto und erst das zweite Mal für meine Jungs. Wir sind einen langen Weg gekommen. Ich glaube, wir haben eine ziemlich gute Geschwindigkeit. Wir müssen das Auto noch mehr testen, um es etwas besser händeln zu können, aber wir haben ja morgen noch den ganzen Tag Zeit dafür."

Wie gefällt ihnen das Fahren mit dem Mustang?

"Wie ich schon sagte, haben wir ein wirklich gute Geschwindigkeit und wir haben definitiv die coolsten Autos hier. Das Mustang Aufkleber-Paket und die Art und Weise wie der Körper geformt ist macht schon was her. Ich bin froh, es zu fahren."

Gibt es Ähnlichkeiten im Entwurf zwischen dem Cup und dem bundesweiten Auto?

"Nein, sie sind ganz anders. Das Aerodynamik-Paket des Mustang hat einen größeren Spoiler, so dass die Autos tatsächlich schneller saugen "

RICKY Stenhouse JR. - Nr. 6 Citifinancial FORD MUSTANG

Was sind Ihre Gedanken? 

"Es war interessant. Unser Mustang war ziemlich locker. Ich denke wie jeder in der Garage, dass er ziemlich locker ist. Wir sind dabei zu versuchen, etwas mehr Grip in die Bremsen zu bekommen. Es ist eine Menge Grip vorne vorhanden, was keine schlechte Sache ist, aber wir müssen versuchen auch Grip am Heck zuzufügen.Wir haben ein paar Sachen probiert, und ich bin nicht sicher, ob wir die richtige Mischung herausgefunden haben. Wir werden morgen sehen ob es funktioniert."

Was ist der Unterschied zwischen einem „FUSION NATIONWIDE“ Auto und einem „MUSTANG NATIONWIDE“ Auto? 

"Sie sind ganz anders. Das „Nationwide“ Auto mit der Fusion ist am einen Ende des Spektrums und der Mustang ist auf der anderen. Das „Nationwide“ Auto, kann man hier viel offener laufen lassen.

Quelle: Ford Racing

Audi TT 2.0 TFSI Quattro: Audi putzt seinen kleinen Sportwagen heraus

Der Audi TT kompakt hat das Zeug dazu der Sportwagen unserer Zeit zu werden.

Relativ kostengünstig und effizient – so beschreibt Audi den TT. Im vergangenen Jahr hat der Autobauer aus Ingolstadt weltweit mehr Exemplare des kompakten Sportlers verkauft, als seine beiden wichtigsten Konkurrenten von ihren Roadstern - BMW Z4 und Mercedes-Benz SLK, zusammen.

Um diese Zahlen aufrecht zu erhalten, hat Audi erstmals ein Upgrade für das Basismodell TT 2.0 TFSI Quattro (Coupé und Cabrio) ins Leben gerufen. Mit neuem Styling, Trimm-Updates innen und einem leistungsstarken und effizienten Motor unter der Haube meldet sich der TT frisch zurück.

Allerdings werden das neue TT 2.0 TFSI Styling nur eingefleischte TT Fanatiker bemerken. Dies ist aber meiner Meinung nach das einzige Manko. 

Interessanter ist Audis Antriebsstrang Verfeinerung. Insbesondere der aktualisierte TFSI-Vierzylinder-Benzinmotor, der mehr Leistung und bessere Kraftstoffeffizienz bieten soll.

In der Audi-Sprache steht TFSI für erzwungene Induktion (T) und Direkteinspritzung (FSI). Es ist ein Konzept, dass der Autohersteller vor sechs Jahren eingeführt hat.

Ohne Erhöhung der Verschiebung, liefert der neue 2,0-Liter-TFSI 11 weitere PS (jetzt 211).

Das Ergebnis? In nur 5,6 Sekunden geht der 2011 TT von null auf 100 km/h. Damit ist das Quattro Coupe nicht so schnell wie ein $ 41.998 Nissan 370Z Touring Coupé A7 mit einem automatischen Getriebe. Aber es ist z.B. schneller als seine Rivalen der BMW Z4 sDrive30i,der Mercedes SLK 300 oder der Porsche Cayman.

Wenn es ein noch schnellerer TT sein soll, ist das Modell S mit 272 PS die beste Wahl. Er ist 0,4 Sekunden schneller auf 100 km/h.

Fazit: Der 2011 Audi TT 2.0 TFSI Quattro liefert echten Nervenkitzel und bietet puren Fahrspass!

Neu gespottete Karren gibt's hier! Ich halte die Augen auf nach geilen Autos und poste sie hier in meinem Blog!